切向进气道发动机缸内流场三维瞬态数值模拟

• 作者: 冉景煜 张力 张志荣 董浩
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 进气系统 瞬态 数值模拟 切向进气道
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 模拟技术
• 页码范围: 39-43,49
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.3
• 字数: 3379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.03.010

摘要

以动态网格技术为基础,采用三维、可压、黏性、湍流模型,应用控制容积法,对切向进气道发动机进气系统三维流场特性进行了瞬态数值研究.研究发现,在进气过程的初始阶段,缸内始终存在一对旋涡,并且沿气缸轴线向下缸内流体出现逐步融合的趋势;随着曲轴转角进一步增大,约在100℃A时缸内靠近活塞的横截面上出现单旋涡;在140℃A时,缸内横截面上大部分都只有单旋涡存在,只在靠近缸盖的横截面上有一个面积较大的主旋涡和一个面积很小的旋涡;当曲轴转角进一步增大,缸内仅存在一个单旋涡,流场压力趋于均匀.采用三维瞬态数值计算可获得稳态计算和试验难以得到的进气系统三维流场流动规律,为进气系统的优化设计提供可靠依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	重庆大学能源与环境研究所	288	2268	21.0	31.0
2	冉景煜	重庆大学能源与环境研究所	111	1061	18.0	26.0
3	张志荣	重庆大学能源与环境研究所	6	140	5.0	6.0
4	董浩		2	16	2.0	2.0