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摘要:
VMS诱导信息系统的特点是系统的性能高度依赖驾驶员对信息的反应,诱导信息类型一直是研究的重点.已有的研究多侧重于将行程时间作为诱导信息,如当前行程时间、预测行程时间.有学者基于两条等长路径尝试将速度信息作为诱导信息,并对最近驶出车辆的行程时间信息和平均速度信息的诱导效果进行对比,结果表明速度诱导信息效果更好.考虑实际路网中,替换路径长度通常不等,文中以元胞自动机为工具,对发布平均行程时间诱导信息和平均速度诱导信息的效果进行模拟,并对结果进行分析.
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的VMS诱导信息系统研究
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 反应式诱导信息 出行者行为 可变信息显示 元胞自动机
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TP391
字数 3523字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 142 3140 33.0 50.0
2 卢守峰 3 68 3.0 3.0
3 刘喜敏 3 68 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2006(1)
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
反应式诱导信息
出行者行为
可变信息显示
元胞自动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导