尾矿料的动力特性试验研究

• 作者: 张超 杨春和 白世伟
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 尾矿料 动力特性 孔隙水压力模型 相对密度 尾矿坝
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: TD315
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.01.007

摘要

通过对某铜矿的尾矿料进行动三轴和共振柱试验,研究了尾矿材料动力变形特性,提出了简单实用的孔隙水压力模型,给出了能更加准确地预测尾矿材料的动孔隙水压力的公式,并将其与Seed提出的预测公式进行了比较.在不同密度尾矿料的动三轴试验基础上,分析了相对密度对液化特性的影响,得出了相对密度小于70 %时抗液化强度随相对密度的增加而明显增加的结论.在不同围压下进行动三轴试验,结果表明:在相同的液化振次条件下,围压越高,动剪应力比越低.由共振柱试验可知,尾矿料的阻尼比随着动剪应变幅的增大而增大,而动剪模量随动剪应变幅的增大而减小,动剪模量和阻尼比与动剪应变幅的关系受围压影响不太敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白世伟	中国科学院岩土力学重点实验室	134	5672	45.0	70.0
2	杨春和	中国科学院岩土力学重点实验室	240	8326	54.0	78.0
3	张超	中国科学院岩土力学重点实验室	136	1671	22.0	38.0