基于可拓方法的连续配筋混凝土路面裂缝宽度评价

• 作者: 王文强 肖秋明
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可拓方法 连续配筋混凝土路面 裂缝宽度 评价
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216+.2
• 字数: 2834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.01.019

摘要

在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法.结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况.因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖秋明	长沙理工大学公路工程学院	12	105	6.0	10.0
2	王文强		6	55	2.0	6.0