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摘要:
随着数据业务的飞速增长,在铁路等具有网络移动特征的环境中,考虑如何有效地采用基于下一代网络协议IPv6的移动网络(NEMO)技术已经成为一个具有挑战性又十分重要的课题.本文研究列车移动网络的使用,并考虑移动通信中关键的带宽资源管理问题,建立了列车移动网络系统运动模型,并提出根据不同无线环境采用自适应多家乡移动路由器带宽管理的方案.通过对自适应多家乡移动路由器带宽管理方案进行性能评价和分析,从而证明了方案的有效性.
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文献信息
篇名 列车移动网络关键技术的研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 列车移动网络 IPv6 资源管理 铁路
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号 TP393
字数 3692字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏科 北京交通大学电子信息工程学院 231 3247 25.0 51.0
2 张思东 北京交通大学电子信息工程学院 110 1391 18.0 35.0
3 苏伟 北京交通大学电子信息工程学院 35 547 10.0 23.0
4 任彦 北京交通大学电子信息工程学院 7 449 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (11)
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2009(2)
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2012(12)
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2015(2)
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2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
列车移动网络
IPv6
资源管理
铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导