燃料电池发动机空气参数的最优控制

• 作者: 程钦 许思传 马天才
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池 最优控制 控制算法 温度 湿度
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U464.93
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.02.007

摘要

研究了燃料电池测试平台空气系统的控制算法,目的是获得最佳的空气温度和湿度控制,使得系统调整时间最短.建立了燃料电池空气子系统的温度控制模型和湿度控制模型,给出了控制算法,并将本研究的最优控制算法应用于燃料电池发动机系统;计算结果表明,该算法实现了系统的最优控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许思传	同济大学汽车学院	95	689	15.0	22.0
2	马天才	同济大学汽车学院	33	141	6.0	11.0
3	程钦	同济大学汽车学院	5	68	4.0	5.0