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摘要:
不论平时或战时,舰船均可能执行拖带任务,但现有的规定不能充分发挥舰船拖带潜力;现有拖带公式未能解决拖带最大允许航速计算问题.文章基于船一机一桨关系,提出了一种任意拖带组合的最大允许航速计算模式,该法简便易行,且便于计算机实现.计算机仿真表明,该算法是可行的.
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文献信息
篇名 确定任意舰船拖带组合最大允许航速的新方法
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 舰船 拖带 航速
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 船舶设计和性能研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U661.3
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石爱国 100 536 12.0 17.0
2 蔡烽 55 284 10.0 14.0
3 万林 21 156 8.0 11.0
4 肖冰 7 37 4.0 6.0
5 余力 7 33 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2006(0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
拖带
航速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导