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确定任意舰船拖带组合最大允许航速的新方法
确定任意舰船拖带组合最大允许航速的新方法
作者:
万林
余力
石爱国
肖冰
蔡烽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舰船
拖带
航速
摘要:
不论平时或战时,舰船均可能执行拖带任务,但现有的规定不能充分发挥舰船拖带潜力;现有拖带公式未能解决拖带最大允许航速计算问题.文章基于船一机一桨关系,提出了一种任意拖带组合的最大允许航速计算模式,该法简便易行,且便于计算机实现.计算机仿真表明,该算法是可行的.
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文献信息
篇名
确定任意舰船拖带组合最大允许航速的新方法
来源期刊
船舶工程
学科
交通运输
关键词
舰船
拖带
航速
年,卷(期)
2006,(1)
所属期刊栏目
船舶设计和性能研究
研究方向
页码范围
17-20
页数
4页
分类号
U661.3
字数
2915字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-6982.2006.01.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
石爱国
100
536
12.0
17.0
2
蔡烽
55
284
10.0
14.0
3
万林
21
156
8.0
11.0
4
肖冰
7
37
4.0
6.0
5
余力
7
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
拖带
航速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
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