汽车业的第三股势力

• 来源期刊: IT经理世界
• 学科: 经济
• 关键词: 世界汽车业 中国轿车 中国汽车企业 世界市场
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 17
• 页数: 1页
• 分类号: F426.4
• 语种: 中文

摘要

备受瞩目的重庆力帆轿车项目终于在2005年年末获得了发改委的"准生证",这个时间比预期的晚了6个月.不过,考虑到中国汽车业的后发优势以及中国汽车时代的漫长演进,力帆进入汽车业的时机依然不错. 2005年,中国已经首次成为汽车的净出口国,而对此贡献最大的是两家新兴中国汽车厂商吉利和奇瑞.奇瑞总裁尹同耀最近在一次演讲中透露,奇瑞汽车2005年的增长率超过100％,轿车产销达18万辆,其中有10％出口.2006年, 奇瑞轿车的出口率将达到25％.这是一个难以置信的成绩.