不同风向角和地面条件下的列车空气动力性能分析

• 作者: 苗秀娟 高广军
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 气动性能 升力 侧向力 侧滚力矩 风向角
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U266.2|V211
• 字数: 2383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.03.008

摘要

高速列车大都采用电动车组的方式,轴重越来越轻,在强横风中极有可能造成车辆的倾覆.而在不同风向角和地面条件下列车的气动性能也会发生变化.采用大型流场计算软件FLUENT6.0对列车在不同风向角下的气动力系数进行了计算,分别对列车在平坦路面上、路堤上以及桥梁上3种情况进行了数值模拟.计算结果表明:头车在平地上受到的侧滚力矩较大,而中间车在桥梁上受到的侧滚力矩较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗秀娟	长沙理工大学汽车与机械工程学院	12	108	6.0	10.0
5	高广军	长沙理工大学汽车与机械工程学院	2	21	2.0	2.0