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人车路系统分析模型在差异沉降指标确定中的应用
人车路系统分析模型在差异沉降指标确定中的应用
作者:
曾凡奇
王鹏
陶向华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
人车路系统
分析模型
路桥过渡段
差异沉降
容许坡差
摘要:
在对设置桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了车辆通过搭板时的人车路垂向振动系统分析模型;通过模态分析方法求解并计算了车辆下桥时的人车系统的位移响应,速度响应和加速度响应;利用所建的人车路系统分析模型对车辆经过路桥段时的振动特性进行了评价;并结合公路线形特点确定了路桥过渡段差异沉降指标与搭板坡差、桥面坡差、车速、载重、搭板长度等因素之间的关系,最终从功能性的角度提出路桥过渡段的搭板容许坡差应不超过0.4%.
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文献信息
篇名
人车路系统分析模型在差异沉降指标确定中的应用
来源期刊
郑州大学学报(工学版)
学科
交通运输
关键词
人车路系统
分析模型
路桥过渡段
差异沉降
容许坡差
年,卷(期)
2006,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
102-106
页数
5页
分类号
U416.2
字数
4586字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-6833.2006.02.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王鹏
郑州大学环境与水利学院
206
998
15.0
23.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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(29)
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二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
人车路系统
分析模型
路桥过渡段
差异沉降
容许坡差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
主办单位:
郑州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-6833
CN:
41-1339/T
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道100号
邮发代号:
36-232
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
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