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摘要:
平面交叉口的机动车与非机动车的干扰主要由于机动车与自行车之间的相互穿越行为引起的.本文以其中的右转机动车穿越相邻车道直行自行车的行为为例,应用统计学方法,分析了机动车穿越前自身的速度,机动车进入干扰区时,干扰区内自行车的数量,自行车提供机动车穿越的间隙和后辆自行车的速度等相关影响因素.并在此基础上,应用logistic回归模型,建立了机动车穿越自行车的行为决策模型,经实测数据检验和验证,模型拟合度和预测精度良好.
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文献信息
篇名 平交口右转机动车穿越直行自行车行为研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 平面交叉口 机非干扰 穿越间隙 logistic回归模型
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U491.262
字数 3983字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱大琳 北京交通大学交通运输学院 38 460 14.0 20.0
2 黄迪 北京交通大学交通运输学院 5 99 4.0 5.0
3 赵春龙 北京交通大学交通运输学院 4 85 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
平面交叉口
机非干扰
穿越间隙
logistic回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导