基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统

• 作者: 丁菊霞 张秀峰 钱清泉 高仕斌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻抗匹配平衡变压器 AT供电方式 牵引供电系统 有源滤波器 平衡变换 同相供电
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U223
• 字数: 4279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.04.007

摘要

电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分隔,从而制约了高速、重载铁路的发展.基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统,不仅可以解决以上问题,还继承了AT供电方式所特有的通信防护效果好、综合经济技术性能优越的特点;同时在有源滤波器的作用下,实现了单台双绕组工作变压器的接线方式,比原系统结线简单、维护方便.文中分析了系统平衡变换原理,讨论了系统的平衡方式、补偿电流检测与有源滤波器控制方法.分析和仿真证实本文提出的平衡方式和检测方法是正确的,同相供电系统方案是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	钱清泉	西南交通大学电气工程学院	169	4754	36.0	63.0