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摘要:
结合地铁沿线的中金广场工程的桩基设计实例,根据现场单桩竖向极限静荷试验和桩侧摩阻力分布测试,探讨了进入上海⑨层土长钻孔灌注桩的工作性状及其承载力影响因素;介绍了竖向荷载下群桩受力性状的改进弹性理论法,并考虑桩端沉渣对群桩受力性状的影响;最后采用分层总和法分析了高层桩基基础沉降及其对地铁设施的沉降影响;结果可供同类工程设计参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上海地铁沿线高层建筑的桩基设计探讨
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 基础沉降 钻孔灌注桩 弹性理论法 桩端沉渣 极限承载力
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TU97
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚明 42 180 8.0 12.0
2 李伟 8 4 1.0 2.0
3 贾水钟 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基础沉降
钻孔灌注桩
弹性理论法
桩端沉渣
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导