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摘要:
针对在汽车行业中的核心部件悬架系统的特性及人们越来越关注的乘坐舒适性问题,利用现有的计算机技术实现了对车辆悬架系统的动理学分析及AMESIM建立1/4车体力学模型进行仿真,从平顺性和操作稳定性两方面对系统进行分析.
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文献信息
篇名 车辆悬架减振系统基于AMESIM的仿真
来源期刊 客车技术 学科
关键词 汽车 悬架 平顺性 操作稳定性
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方敏 四川大学计算机学院 19 56 6.0 6.0
2 刘波 西华大学交通与汽车工程学院 21 61 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
悬架
平顺性
操作稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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