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摘要:
采用T-H方程作为椭圆轨道编队的动力学描述,推导了常值推力作用下的椭圆轨道编队的构形变化控制方法.通过合理的选择控制量的作用时刻,可达到大量节约燃料的目的;结合该构形控制方法给出了燃料均衡与燃料最优的解决方案;最后,给出的仿真算例说明了本文设计方法的有效性.
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文献信息
篇名 椭圆轨道编队常值推力构形变化控制方法
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 椭圆轨道 编队控制 燃料最优 燃料均衡
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1-5,20
页数 6页 分类号 V448.2
字数 3809字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪华 83 405 11.0 16.0
2 于萍 10 38 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
椭圆轨道
编队控制
燃料最优
燃料均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
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