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摘要:
与安装有驾驶桥楼的游艇相比,人们对拖网渔船式游艇的需求很有限,因此其销量也很少。由此也导致了建造此类游艇通常是采用半定制式,即根据客户具体需求而设计改装。改装的费用很高,也不会产生规模经济,因此建造此类游艇的成本昂贵,造船厂不得不索要高价以期能获得令人满意的回报率。拖网渔船式游艇的建造陷入了一种恶性循环。 现在一家主流造船厂正在试图打破这种恶性循环。敢于向这种状况挑战的就是Beneteau公司,世界最大的造船厂之一。他推出了一款宽敞、最高时速可达26节.44英尺8英寸(13.61米)的拖网渔船式游艇,为顾客提供了一个可以尽情享受此类游艇的难得的机会。
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巡航控制系统及自适性巡航控制系统
巡航控制系统
自适性巡航控制系统
组成
工作原理
功能
提高水上巡航的有效性
水上交通
巡航
执法
绩效评估
一种全速巡航系统的设计
全速自适应巡航
双长距雷达
弯道跟随
弹翼部件巡航状态受力分析
弹翼
受力分析
有限元分析
计算机仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自由巡航
来源期刊 船艇 学科 交通运输
关键词 巡航 自由 恶性循环 造船厂 驾驶桥楼 规模经济 最高时速 游艇 船式 拖网
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-33
页数 8页 分类号 U662
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
巡航
自由
恶性循环
造船厂
驾驶桥楼
规模经济
最高时速
游艇
船式
拖网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
游艇
双月刊
1674-5388
11-5715/U
北京市海淀区中关村南大街33号
82-807
出版文献量(篇)
6573
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