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摘要:
HCCI燃烧是一种新的发动机燃烧技术,介绍了HCCI燃烧的实现方式,指出EGR是最有可能获得四冲程汽油HCCI燃烧的方法,并且其可以通过早关排气阀得到;简要分析了内部EGR对HCCI燃烧的影响;阐述了为捕捉残余废气而改变气门正时过程中存在的泵气损失和回流损失问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 内部EGR与汽油燃料HCCI燃烧关系的探讨
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 均质充量压缩燃烧 EGR 泵气损失 回流
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 环保·节能
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 TK4
字数 2428字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2006.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟绍华 武汉理工大学汽车工程学院 64 414 11.0 16.0
2 祁俊荣 武汉理工大学汽车工程学院 6 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
均质充量压缩燃烧
EGR
泵气损失
回流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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