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摘要:
在姿控发动机的瞬态推力测量中,推力测量系统的动态特性是影响推力准确测量的一个至关重要的因素.根据姿控发动机推力测量的特点,针对某型号姿控发动机设计了专用的试车台架,采用了动态标定、动态补偿和计算机仿真有机结合的方法,对推力测量系统动态特性的改善进行了研究.仿真结果表明,此方法在改善推力测量系统动态性能方面是行之有效的,可将其进一步推广到其它动态测量系统.
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文献信息
篇名 姿控发动机推力测量系统的动态建模与补偿
来源期刊 航天控制 学科 航空航天
关键词 火箭发动机 姿态控制 动态标定 动态建模 滤波补偿
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 测试、发射和控制技术
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 V4
字数 2088字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3242.2006.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐温干 浙江工业大学机电学院 5 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
火箭发动机
姿态控制
动态标定
动态建模
滤波补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
双月刊
1006-3242
11-1989/V
大16
北京142信箱402分箱
80-338
1983
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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