原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
随着航空发动机控制技术的发展,全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要;在FADEC系统中,同步设计对于提高航空发动机全权限数字式电子控制器的可靠性具有重要的意义;为了解决如何在FADEC系统中实现双机时钟级同步设计,简要的分析了应注意的问题;随即介绍了设计中采取软硬件相结合来同步两计算机实时时钟的基本方法,在实践中证明了该方法是行之有效的.
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文献信息
篇名 航空发动机FADEC系统双机时钟级同步技术研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 航空发动机 全权限数字电子控制 时钟级同步
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 508-509,547
页数 3页 分类号 TP202
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4598.2006.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 西北工业大学力与能源学院 124 785 14.0 20.0
2 樊丁 西北工业大学力与能源学院 79 609 13.0 17.0
3 石斌 西北工业大学力与能源学院 3 26 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
全权限数字电子控制
时钟级同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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