电控气体喷射式LPG发动机的研究与开发

• 作者: 周毅 姚喜贵 应启戛 李秀元 杨帅
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 LPG 单燃料汽车 代用燃料 电控气体喷射系统
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.04.019

摘要

应用LPG作为车用代用燃料,将帕萨特2.0轿车改成LPG单燃料汽车,提出了电控气体喷射式LPG发动机的改进方案,使用Nikki燃料系统作为LPG发动机的电控喷射系统,对LPG发动机的动力性、经济性和排放指标进行了目标规划,以达到对整机的优化控制.研究了LPG发动机的实际应用性,通过发动机台架试验和整车试验证实:经过匹配的LPG单燃料汽车在CO和NOx排放方面能够实现低排放,达到了欧-Ⅲ排放标准,最高平均车速可达180 km/h;发动机在燃用LPG时,最大扭矩向低转速区移动,动力性略低于原机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	应启戛	上海理工大学动力工程学院	107	781	16.0	23.0
2	杨帅	上海理工大学动力工程学院	16	142	7.0	11.0
3	李秀元	上海理工大学动力工程学院	18	137	7.0	11.0
4	周毅	上海理工大学动力工程学院	6	76	4.0	6.0
6	姚喜贵	上海理工大学动力工程学院	18	121	6.0	10.0