大型渡槽动力设计方法研究

• 作者: 吴轶 杨春 莫海鸿
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 渡槽结构 伪三维 任意拉格朗日-欧拉(ALE) 流固耦合 地震响应
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 778-782
• 页数: 5页
• 分类号: TV312
• 字数: 3404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4708.2006.06.026

摘要

根据大型渡槽结构的特点,在缺乏适用的抗震分析模型前提下,提出支撑-渡槽-水伪三维流固耦合动力分析方法.模型基于结构动力分析理论和流固耦合分析理论,整体结构分析采用Newmark方法进行动力时程分析,分析中考虑渡槽结构整体受力性能,包括下部支撑结构、地基等多种因素的影响作用;渡槽-水耦合体子结构分析采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian Eulerian,ALE)有限元方法进行动力分析,考虑渡槽-水的耦合相互作用,模拟渡槽中水体的大幅晃动作用,相应得出渡槽中动力压力值及其分布.以某排架支撑矩形渡槽为例,采用本文提出的伪三维模型进行地震时程分析,计算结果与三维模型计算结果吻合良好.本文提出的伪三维动力分析方法计算效率高,满足渡槽结构抗震设计要求,便于工程应用,是大型渡槽结构动力分析研究和抗震设计的实用静、动力分析方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫海鸿	华南理工大学土木系	191	2790	28.0	43.0
2	吴轶	广州大学土木工程学院	38	326	10.0	16.0
3	杨春	华南理工大学土木系	73	796	16.0	25.0