列车空调用空气循环制冷系统的对比研究

• 作者: 廖胜明 张振迎
• 来源期刊: 建筑热能通风空调
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气循环制冷 热力模型 性能
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 实用技术
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U2|TM92
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0344.2006.01.008

摘要

本文的目的是研究空气循环制冷系统在我国列车空调工况下的运行特性,得出各种循环的优缺点,为我国列车空调用空气循环制冷系统的研制提供依据.主要针对常用的三种可行性方案进行了对比研究,分析了三种循环的工作原理,并对各部件和系统建立了热力学模型,得出了各种循环在我国列车工况下的运行特性.结果表明:三种循环都存在最佳膨胀比,转动部件的等熵效率对循环的性能有显著影响,在列车空调工况下,开式负压循环具有较高的制冷系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖胜明	中南大学制冷空调研究所	62	447	12.0	17.0
2	张振迎	中南大学制冷空调研究所	2	12	2.0	2.0