SMW工法在南京地铁珠江路站基坑支护中的应用

• 作者: 曾德光 朱悦明
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 工学
• 关键词: 城市地铁 深基坑 SMW工法 围护结构
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 321-322,348
• 页数: 3页
• 分类号: TU473.12
• 字数: 2000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2006.05.014

摘要

介绍了南京地铁1号线珠江路站采用SMW工法作围护结构,其基坑最大开挖深度达19.45m,创造了SMW工法在我国深基坑工程应用中开挖最深的记录,为我国基坑工程从理论和实践上提供了经验和资料.该工法对于国内目前普遍采用的站厅、站台双层车站结构形式和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾德光		11	53	4.0	7.0
2	朱悦明		5	41	4.0	5.0