WD618.42柴油机配气凸轮型线的改进设计

• 作者: 乔军 李国祥
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 模拟 凸轮型线 优化设计
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 2333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.012

摘要

利用BOOST和TYCON软件对WD618.42柴油机及其配气机构建立仿真计算模型,进行了联合计算.对配气相位进行了重新选择,最大凸轮升程和轮廓线函数也进行了优化,提高了充气效率降低了进排气凸轮最大接触应力.通过台架试验结果对比证明,柴油机采用改进后的凸轮型线,燃油消耗率降低了10.7g/(kW·h),排气温度和最高燃烧压力略有下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	乔军		3	23	1.0	3.0