全可变气门机构动态调节特性对汽油HCCI运行的影响

• 作者: 张岩 李楠 秦静 谢辉 赵华
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油HCCI 全可变气门机构 动态运行控制
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 203-208
• 页数: 6页
• 分类号: TK16
• 字数: 2982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.03.003

摘要

利用GT-Power和Simulink搭建了进排气门升程相位全可变(4V)HCCI发动机仿真平台,其中包括单缸机模型、HCCI燃烧模型、4V型线生成器模型、4V机构执行器模型及发动机控制器模型.在此平台上分别研究了全可变气门的升程及相位的正向和反向动态调节特性对HCCI过渡运行的影响.仿真结果给出了HCCI过渡运行中相对于气门调节的时间滞后特性,为进一步的HCCI动态过程控制提供了基础数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦静	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	41	172	8.0	11.0
2	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
3	张岩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	260	9.0	15.0
4	赵华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	884	16.0	27.0
5	李楠	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	48	321	8.0	16.0