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摘要:
噪声这种物理污染,在白天达到100dB(A)时,人们会感到烦躁.晚上达到45dB(A)会对正常人的睡眠产生觉醒反应,针对以上原因,结合高速铁路的实际情况,采取声源降噪措施、传播途径上降噪措施、受声点的防护措施来降低高速铁路噪声,以达到高速铁路的环保要求.
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文献信息
篇名 时速350 km/h高速铁路噪声及其控制方法的研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 高速 铁路 噪声 控制
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U2
字数 2901字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2006.07.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高军 5 38 3.0 5.0
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节点文献
高速
铁路
噪声
控制
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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6775
论文1v1指导