消喘调节系统工作时发动机工作过程数值仿真

• 作者: 李伟 李军
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮风扇发动机 消喘系统+ 变几何通道+ 精度 数值仿真
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 162-165
• 页数: 4页
• 分类号: V235.131
• 字数: 2793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.02.016

摘要

应用混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道容积效应和变几何通道、主燃烧室供油量等控制因素的发动机动态过程的仿真模型,对某型变几何混排涡扇发动机消喘调节系统工作时发动机的工作过程进行了仿真,并研究了消喘调节系统调节精度对发动机过渡工作过程的影响.仿真结果与实际试车数据比较吻合,验证了模型的有效性.仿真结果表明:主燃烧室切油相对各变几何通道调节更能有效地消除喘振;各变几何通道有个调节最佳值,且对高低压转子的影响程度不同.仿真模型与方法可为消喘调节系统的设计和功效评定提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	空军工程大学工程学院	101	597	13.0	18.0
2	李伟	西北工业大学动力与能源学院	93	744	16.0	21.0