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摘要:
建立了固液火箭发动机燃烧性能计算模型,采用一维化学平衡(ODE)方法对以硝酸为氧化剂的固液火箭发动机燃烧性能进行了初步探讨.计算表明,固液火箭发动机的比冲、特征速度和燃烧温度以及燃烧产物组分等与氧化剂和燃料的配比有密切关系,氧化剂与燃料质量配比在3.75附近时,固液火箭发动机内部的温度较高,燃烧产物组分以及特征速度达到最佳状态,比冲最高.
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文献信息
篇名 硝酸与固体燃料燃烧性能计算研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固液火箭发动机 硝酸 燃烧性能 化学平衡方法
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号 V435+.12
字数 2028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2006.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国强 西北工业大学航天学院 177 1613 17.0 26.0
2 胡春波 西北工业大学航天学院 69 579 13.0 19.0
3 高翔 西北工业大学航天学院 68 384 10.0 17.0
4 孙得川 西北工业大学航天学院 29 210 10.0 11.0
5 杨玉新 西北工业大学航天学院 6 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
固液火箭发动机
硝酸
燃烧性能
化学平衡方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
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