复合材料盒段结构屈曲稳定性分析及优化技术

• 作者: 南英 彭云 易龙
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 有限元法 屈曲稳定性 子模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 80-82
• 页数: 3页
• 分类号: O242.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2006.05.021

摘要

随着计算机科学和有限元技术的发展,屈曲稳定性问题有限元数值求解技术已经比较成熟,但是在大型飞机结构工程应用中还是由于计算量大、收敛困难而受到限制.特别是在需要反复迭代计算的优化过程中,更是受到该问题的困扰.针对飞机机翼结构中的典型盒段结构,本文研究了基于ANSYS子模型的考虑线性屈曲稳定性约束的优化方法,以及非线性数值计算技术.研究表明,在相同精度要求的条件下,位移求解模型所需网格尺寸可远大于屈曲稳定性模型.本文利用验证结论,采用网格尺寸100mm建立粗模型进行位移求解并确定危险部位,采用网格尺寸10mm建立子模型进行屈曲稳定性求解,从而完成全结构的优化设计.此方法计算效率高,在非线性屈曲稳定性求解以及优化迭代计算中优势明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易龙	西北工业大学航空学院	11	68	6.0	8.0
2	彭云	南昌航空工业学院机械系	22	111	8.0	10.0
3	南英	南昌航空工业学院机械系	21	101	6.0	9.0