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摘要:
随着列车速度的提高,承受动负荷的转向架焊接构架抗疲劳性能越来越受到人们的重视.疲劳是焊接接头在低应力下过早破坏的主要原因.本文针对高速客车转向架焊接构架制造用ST52-3低合金结构钢,试验研究了焊接工艺参数、保护气体比例、焊后消应力热处理和焊道TIG重熔工艺对焊接接头疲劳强度的影响规律,为合理制定焊接工艺提供理论依据.
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文献信息
篇名 工艺参数对ST52-3钢焊接接头疲劳强度的影响
来源期刊 机车车辆工艺 学科 工学
关键词 转向架构架 工艺参数 焊接接头 疲劳
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 TG44
字数 2433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2006.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁成钢 29 159 7.0 11.0
2 吕任远 2 27 2.0 2.0
3 张连敏 2 27 2.0 2.0
4 朱平 21 90 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向架构架
工艺参数
焊接接头
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
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