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摘要:
利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型.综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型.利用此模型研究了飞行马赫数、攻角、斜板角度和出口反压对涡扇发动机工作参数的影响.结果表明,该模型准确度高,实时性好,可完成推进系统的动静态过程仿真计算;并可用于进气道与发动机的匹配以及超声速进气道控制研究.
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文献信息
篇名 涡扇发动机超声速进气道实时数学模型
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 涡轮风扇发动机 超声速进气道 推进系统 实时数学模型+
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 266-269
页数 4页 分类号 V235.11+3
字数 3041字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊思齐 西北工业大学动力与能源学院 35 322 12.0 15.0
2 任新宇 西北工业大学动力与能源学院 11 146 7.0 11.0
3 时瑞军 西北工业大学动力与能源学院 7 57 5.0 7.0
4 朱玉斌 西北工业大学动力与能源学院 8 71 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮风扇发动机
超声速进气道
推进系统
实时数学模型+
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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13
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