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摘要:
目的 排队论在高速公路收费系统中的应用;方法 建立比较合理的数学模型,最后对模型进行优化以达到更理想的效果;结果 通过对模型的优化设计,确定收费亭的数目,使得在成本一定的情况下,车辆排队等待的时间尽可能的短;结论 排队论在高速公路收费系统优化设计中具有实际用途.
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文献信息
篇名 排队论在高速公路收费系统中的应用
来源期刊 西安航空技术高等专科学校学报 学科 数学
关键词 排队论 高速公路 收费系统 收费亭 优化 数学模型
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 数学应用研究
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号 O226
字数 1721字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9233.2006.05.018
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1 张政 西安航空技术高等专科学校基础部 17 42 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
高速公路
收费系统
收费亭
优化
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西安航空学院学报
双月刊
1008-9233
61-1490/V
大16开
西安市西二环259号
1982
chi
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2836
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8
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6785
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