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摘要:
分析了轻轨司乘人员的工作特点,日工作时间在6~10 h不等,早班从5时左右开始,晚班到夜里23时左右结束.根据轮班的目标函数和约束函数,作者提出了基于"双齿轮"的均衡轮班模型,推导出了均衡轮班的数学公式,在每人有n天休息、m天需要工作的循环轮班条件下,满足了n+m个司乘人员在n+m天内各自轮完n+m个不同任务的要求,同时保证享有的n/2个双休日均匀地分布在各自的m个工作任务之间,通过系统仿真验证了轮班模型及其算法的正确性.
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文献信息
篇名 保证轻轨司机双休日的"双齿轮"轮班模型及其均衡算法研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 均衡轮班 城轨交通 双齿轮 双休日
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U231.92
字数 2913字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2006.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余祖俊 北京交通大学机械与电子控制工程学院 63 614 14.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
均衡轮班
城轨交通
双齿轮
双休日
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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3626
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7
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38401
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