钢-混凝土叠合板组合桥面的徐变和应力重分布研究

• 作者: 叶梅新 韩衍群 黄琼
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合结构 叠合板 徐变 弹性模量 应力重分布
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U448.38
• 字数: 4398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.03.003

摘要

以某特大跨度拱桥的钢-混凝土叠合板组合桥面为工程背景进行有限元分析,探讨了活载和恒载作用下不同龄期混凝土弹性模量的取值;研究了预制板不同加载龄期、混凝土板是否采用叠合板等因素对大跨度钢-混凝土叠合板组合结构徐变的影响,以及钢-混凝土叠合板组合梁截面由于徐变引起的内力重分布效应.研究结果表明:钢-混凝土叠合板组合结构中,由于预制混凝土板和现浇混凝土龄期不同,从而收缩徐变和变形模量不同,在运营过程中,会引起现浇混凝土、预制混凝土板和钢梁三者之间发生应力重分布.与全部一次现浇混凝土组合梁相比,采用叠合板梁可以减少混凝土的收缩徐变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶梅新	中南大学土木建筑学院	104	1989	25.0	40.0
2	黄琼	中南大学土木建筑学院	23	426	10.0	20.0
3	韩衍群	中南大学土木建筑学院	13	202	7.0	13.0