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摘要:
对采用燃气动力(直接力)与气动力复合控制技术的控制方式、姿控发动机控制周期、点火逻辑及姿控发动机启控策略等进行了初步探讨.重点对采用燃气动力/气动力复合控制方式中舵系统的工作模式进行了探讨及仿真研究,对姿控发动机控制周期及控制回路工作周期对制导精度的影响进行了初步仿真研究.通过仿真研究表明:在末制导阶段,采用燃气动力/气动力复合控制方式可提高导弹的快速性,进而提高导弹的制导控制精度.
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文献信息
篇名 大气层内燃气动力与气动力复合控制方法探讨
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 燃气动力与气动力复合控制 点火逻辑 姿控发动机控制周期
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 导航、制导与控制
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TJ761.1+3|TJ765.2
字数 4368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086X.2006.01.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏明英 中国航天科工集团公司二院二部 11 67 5.0 7.0
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燃气动力与气动力复合控制
点火逻辑
姿控发动机控制周期
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
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