高超声速进气道再起动特性分析

• 作者: 梁德旺 袁化成
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速进气道 起动 数值仿真
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 390-393,398
• 页数: 5页
• 分类号: V235.213
• 字数: 3185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.05.002

摘要

对典型高超声速二元进气道二维流场进行了数值分析,研究了高超声速进气道不起动和再起动过程,发现当高超声速进气道不起动发生后,加大来流马赫数到起动马赫数,进气道不能立即再起动,继续加大来流马赫数到一定数值时,进气道可以再起动,但再起动马赫数远大于起动马赫数,小于设计马赫数.同时还发现高超声速进气道再起动过程也存在迟滞回路现象,但不同于常规进气道的再起动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁德旺	南京航空航天大学能源与动力学院	69	1495	24.0	35.0
2	袁化成	南京航空航天大学能源与动力学院	32	489	12.0	22.0