客运专线速度目标值的技术经济分析方法与应用

• 作者: 方琪根
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 速度目标值 建设规划
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U293
• 字数: 6970字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.06.015

摘要

基于国内外客运专线速度目标值现状及发展趋势,探讨了客运专线速度目标值的技术经济分析方法.针对客流的不同运距构成状况和旅行时间要求,参照沿线其他典型运输方式旅行时间的分析,对客流旅行时间目标值的选择问题进行研究.通过对影响速度目标值方案确定的土建投资、运营成本、客运量、旅客节约时间价值以及转移运量运输成本等因素进行讨论,同时按照效益最大化原则,采用差额净现值法进行比选,对客运专线的备选方案进行技术经济分析和综合比较,提出速度目标值的最佳方案,并对其适应性和跨线列车速度匹配值进行探讨.应用这种技术经济分析方法,对武广客运专线速度目标值进行考查,确定350 km/h的最优速度目标值方案.这种技术经济分析方法,对其他高速铁路和客运专线的速度目标值确定也同样适用.