车轮钢动态断裂韧性研究

• 作者: 张峰 方政 杨峥 罗秀梅
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮钢 动态断裂韧性 韧脆转变
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 177-179
• 页数: 3页
• 分类号: U260.33
• 字数: 1702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4012.2006.04.005

摘要

测试了R7车轮辐板的动态断裂韧性.结果表明,在温度较高条件下,动态断裂韧性K1d和总冲击能量Wt随温度的降低并未呈现相同的变化趋势;当试验温度降至约-20℃时,K1d和Wt呈现同步的趋势,此时,断裂以脆性断裂为主.该温度以下的总冲击能量可以用作评价R7车轮辐板动态断裂韧性优劣的主要技术参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗秀梅	马鞍山钢铁股份有限公司技术中心	7	11	2.0	3.0
2	杨峥	马鞍山钢铁股份有限公司技术中心	18	49	2.0	7.0
3	张峰	马鞍山钢铁股份有限公司技术中心	10	33	3.0	5.0
4	方政	马鞍山钢铁股份有限公司技术中心	5	6	1.0	2.0