生物柴油应用试验研究

• 作者: 吴思进 葛蕴珊 陆小明
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 生物柴油 掺烧 排放特性
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.12.009

摘要

利用B100(纯生物柴油)、B50(50%体积生物柴油和柴油混合)、B20(20 %体积生物柴油和柴油混合)等燃料分别对2辆配置了增压中冷车用直喷式柴油机的大客车进行了发动机排放特性试验和整车道路试验.试验结果表明,B100、B50和B20燃料均可以有效降低HC、CO、PM和烟度排放,但动力性下降、油耗率上升、N0x排放有明显增加;燃用B20燃料可以保证在降低排放的同时动力性、耗油率变化不大,因此该种掺烧方式比较适宜.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆小明		19	310	8.0	17.0
5	葛蕴珊		148	2733	30.0	42.0
6	吴思进		19	626	11.0	19.0