对中国发展快速公交的认识

• 作者: 王凤武
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 经济
• 关键词: 快速公交(BRT) 道路资源 政策
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 公共交通
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: F5
• 字数: 3178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.06.005

摘要

快速公交(BRT)已经在我国部分城市开展了规划和建设,但人们对快速公交还存在不同的认识.鉴于BRT的建设和运营是对很多传统理念的全面挑战,提出了城市空间和道路资源的分配标准、机动车要按道路的使用程度收费、今后不承建任何仅仅为了改善小汽车通行能力的交通工程和交通设施的理念,并进一步明确了BRT的特点和定位,即大运量快速公共汽车系统是利用现代化大容量专用公共交通车辆,在专用的道路空间快速运行的公共交通方式,具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性,且建设周期短,造价和运营成本相对低廉.认为优先发展BRT是一个系统工程,首先,要完善资金投入的政策,必须坚持以政府投入为主;其次,必须明确路权分配要向BRT倾斜,以解决认识上的误区.