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摘要:
由于FXLMS算法结构简单、性能稳定和具有全局收敛的特点,在各种自适应有源噪声控制领域中,多采用FXLMS算法及其改进形式.着重讨论了3种多通道有源噪声控制算法,对3种算法收敛性进行了比较,并利用实际采集的车内噪声对算法性能进行了验证.仿真结果表明3种多通道算法能有效地降低车内的低频段噪声.
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文献信息
篇名 多通道有源噪声控制算法的仿真研究
来源期刊 电声技术 学科 工学
关键词 多通道有源噪声控制 FXLMS算法 封闭空间
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 噪声控制
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 TB53
字数 1289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8684.2006.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆宁 桂林电子工业学院通信与信息工程系 105 545 12.0 18.0
2 梁正炎 桂林电子工业学院通信与信息工程系 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多通道有源噪声控制
FXLMS算法
封闭空间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电声技术
月刊
1002-8684
11-2122/TN
大16开
北京市朝阳区酒仙桥北路乙7号
2-355
1977
chi
出版文献量(篇)
6327
总下载数(次)
24
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