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摘要:
要保证道路交通系统的安全,所有的道路使用者之间的关系应当是协调的,而在目前的道路交通系统中,行人一般都被看成不太重要的因素.实施保障行人安全的所有措施的目标是减少行人与车辆之间的冲突,最基本的方法是在时间和空间上将行人与车辆分隔开.通过实施人行横道的宽度设计、行人无障碍设计、安全岛的设置、立体行人过街的导引等措施,可提高行人过街的安全性.
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负指数分布
内容分析
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文献信息
篇名 关于提高行人过街安全性的研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 行人 过街设施 交通安全
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 TU98
字数 5143字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2006.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天青 青岛市城市规划设计研究院城市与环境设计研究所 13 138 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人
过街设施
交通安全
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
总被引数(次)
87797
论文1v1指导