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摘要:
在城市加气站和燃气汽车互动发展的过程中,加气站经营者和燃气汽车运营者是两个经济行为主体.通过构建供需模型并采用蒙特卡洛法,以西安市出租车司机的调研数据为基础进行模拟仿真.主要分析了加气站工作效率和出租车行驶里程对供需数量的影响,以及对供需均衡的影响程度.仿真结果表明,加气站和燃气汽车的运营状况很大程度上影响燃气的供需均衡.
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文献信息
篇名 城市车用天然气供需均衡仿真分析
来源期刊 系统工程学报 学科 经济
关键词 车用天然气 供需量 蒙特卡洛仿真
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 414-418
页数 5页 分类号 F570.71
字数 3434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2006.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙静春 西安交通大学管理学院 65 624 12.0 23.0
2 袁治平 西安交通大学管理学院 28 284 9.0 16.0
3 何立峰 西安交通大学管理学院 3 34 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (18)
共引文献  (22)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
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1987(1)
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2000(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车用天然气
供需量
蒙特卡洛仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
50908
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导