大功率柴油机缸套减摩抗划伤技术研究

• 作者: 何杰 胡春华 马世宁
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 减摩抗划伤技术 离子氮碳共渗-离子渗硫 含硫添加剂
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置和辅助机械
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: TG156.8|TH117.1
• 字数: 3316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.02.005

摘要

针对大功率柴油机缸套的划伤失效问题,研究了可以有效地提高缸套减摩抗划伤性能的新技术-离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理技术.对用该技术制备的离子氮碳共渗-离子渗硫复合层在含硫添加剂润滑下进行的摩擦学性能研究结果表明,离子氮碳共渗-离子渗硫复合层与含硫添加剂产生协同作用,使复合渗表面的摩擦系数和体积磨损量都明显降低.柴油机台架试验及舰船实航试验表明,该技术可有效地避免柴油机缸套因发生划伤、磨损而失效,延长柴油机的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马世宁		30	709	10.0	26.0
2	何杰		5	23	3.0	4.0
3	胡春华		1	5	1.0	1.0