车轮随机动载特性的Simulink仿真分析

• 作者: 侯占峰 鲁植雄
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 随机动载 车速 路面不平度
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机技术与应用
• 页码范围: 92-94
• 页数: 3页
• 分类号: U461.5
• 字数: 1805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025

摘要

利用汽车的两自由度模型,应用Simulink软件仿真分析了车速与路面不平度对车轮随机动载变化趋势的影响.同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响,指出了不同车速和路面不平度引起的路面动力反应及损伤变化规律,即车速和路面不平度的增加将导致汽车动载的增加,从而加速路面的损伤.提出了针对路面状况调整车速可以降低车轮随机动载,从而达到减轻路面损伤的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁植雄		117	793	14.0	20.0
2	侯占峰		5	68	4.0	5.0