影响汽车振动特性的几个参数研究

• 作者: 严世榕
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 振动特性 汽车 参数 制动 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（z1）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2006.z1.006

摘要

建立汽车制动时的4自由度动力学模型,并利用仿真方法研究汽车动态特性.研究表明,即使当路面为简谐的情形,车身与轮子的振动均为非简谐的,甚至不是周期的.汽车的结构参数对其整车的振动影响是剧烈、不同和复杂的,合理选择有关结构参数,如距离l1、悬架弹簧刚度等,可以使车身的振动很小.道路表面的波长也会影响汽车的振动且扮演着变频激励的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严世榕	福州大学车辆工程系	64	402	13.0	16.0