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摘要:
对郑州至西安客运专线Q2黏质黄土和Q3湿陷性砂质黄土的工后沉降控制技术进行了分析和研究,提出了合理、经济的地基沉降控制设计措施,为客运专线同类工程提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 郑西铁路客运专线黄土地基沉降控制技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 湿陷性黄土 地基沉降 技术研究 工程措施
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 100-102
页数 3页 分类号 U4
字数 3186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗照新 6 43 4.0 6.0
2 孙莺 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿陷性黄土
地基沉降
技术研究
工程措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导