基于传质现象的高速铁路隧道入口压缩波数值分析

• 作者: 张倩 耿烽
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 隧道 压缩波 特征线法 传质
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 617-621,628
• 页数: 6页
• 分类号: U453.8
• 字数: 4117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4708.2006.05.020

摘要

基于一维可压缩非定常不等熵流动理论,认为隧道内空气流通截面是流动时间和流动距离的二元函数,考虑了空气与隧道壁和列车壁之间的摩擦和传热效应,采用广义黎曼特征线法,对高速列车进入存在传质现象的等截面缓冲罩隧道引起的入口压缩波进行了数值计算.另外进行了不同缓冲罩参数的计算,并且对计算结果进行了定性与定量分析,结果说明了相关的空气动力学效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿烽	南京工程学院机械工程系	26	111	7.0	9.0
2	张倩	南京工程学院机械工程系	24	47	4.0	6.0