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摘要:
为解决前两代伞状喷雾在高背压下贯穿距不足的问题,借鉴碰撞喷雾方式,提出了第三代伞状喷雾概念.通过高速摄影对喷雾的分布特性进行了研究,结果表明:喷雾具有贯穿距可设定、扩散度高、空间分布均匀等特点.为避免碰撞后二次油束雾线相互干涉,又提出了一种多片喷雾概念,并在单缸四气门135柴油机上对多片喷雾燃烧系统进行了初步的性能试验,结果显示:系统能够有效地促进缸内均质混合气的形成;在供油提前角为19°CA时,全负荷范围内柴油机的油耗和碳烟排放均较低.
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文献信息
篇名 第三代伞状喷雾的分布特性及多片喷雾系统的应用研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 伞状喷雾 多片喷雾 燃烧系统
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TK423.8
字数 3261字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隆武强 大连理工大学内燃机研究所 74 651 15.0 22.0
2 许锋 大连理工大学内燃机研究所 41 439 12.0 19.0
3 冯立岩 大连理工大学内燃机研究所 44 465 12.0 20.0
4 杜宝国 大连理工大学内燃机研究所 37 285 11.0 15.0
5 田华 大连理工大学内燃机研究所 10 18 2.0 4.0
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柴油机
伞状喷雾
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燃烧系统
研究起点
研究来源
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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总被引数(次)
24896
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