几何结构对后台阶缝隙气膜冷却效率的影响

• 作者: 原和朋 周志强 朱惠人 许都纯
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮叶片 三维缝隙+ 薄膜冷却 掺混流+
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 312-315,320
• 页数: 5页
• 分类号: V231.1
• 字数: 3227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.04.006

摘要

针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了不同几何结构的影响,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67, 1.0及1.5, 唇厚-缝高比的变化参数是0.5,1.0及1.89.试验结果表明:(1) 缝隙中心下游的冷却效率沿流向呈逐渐下降趋势,肋中心下游的冷却效率呈先增加后下降的趋势;(2) 缝宽-肋宽比对下游冷却效率有较大的影响,缝宽-肋宽比越大,冷却效率越高;(3)唇厚-缝高比增加时,缝隙下游的冷却效率呈增加趋势;肋后冷却效率随唇厚-缝高比增加在x/H＜4的区域呈减小趋势,在x/H＞4的区域呈增大趋势;(4)三维掺混区随着缝宽-肋宽比的减小呈减小趋势,随唇厚-缝高比越大,成增大趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱惠人	西北工业大学动力与能源学院	221	1877	20.0	31.0
2	许都纯	西北工业大学动力与能源学院	77	1171	18.0	29.0
3	原和朋	西北工业大学动力与能源学院	8	45	4.0	6.0
4	周志强	西北工业大学动力与能源学院	4	29	3.0	4.0